建议增加一个车版,涵盖交通法规,车辆保养,英国地理,公路等

是的,环保不环保都是征税的借口

针对使用机动车的驾驶员征税,方便准确,征税难度低。
所以对电动车征税是迟早的事儿。 国家不能没有这部分税收。

现在针对燃油的征税,其实有一个很冷门的避税手段。就是用食用油代替柴油(车辆需要小改装)。因为食用油免税。回收的食用油近似免费。

电车不容易坏 这个我持保留意见。

一般来说 机械的东西才不容易坏,特别是手动挡柴油车跑200k英里很常见,而且耐时间考验。就算坏了,机械的东西换件也容易。

电动电子的车,就不好说了,也许最初不容易坏,但是一旦坏了用户几乎没法自己修。

你开电动车100英里 还要花14镑啊。。。。。
看来我之前的观点,除非能有地方免费充电。比如你的办公室。
除非你喜欢电动车的驾驶感受和智能化。如果单纯从省钱来说, 电动车不省钱。

现在普通的1.6升柴油车,轻松100英里,燃油开支才9-10镑。

在哪里看的到你之前的观点

最近在看电车和汽油车的区别,下面是两个连接给大家参考。

下面是whatcar的source

Electric cars compared with rivals on cost

Make and model Insurance Service and maintenance Road tax Fuel cost
Audi E-tron 50 £2637 £1075 na £2484
Audi Q5 TDI 50 £2109 £1210 £2800 £5657
Kia E-Niro LR £1026 £757 na £1400
Kia Niro Hybrid £903 £957 £445 £2848
Kia Niro PHEV £1023 £839 £280 £1656
Tesla Model 3 SR £2718 £1181 na £1152
BMW 320i £1347 £975 £515 £4112
BMW 330e £1671 £1336 £950 £1624
BMW 320d £1509 £1095 £1490 £3390
VW ID.3 £1314 £778 na £1440
VW Golf 1.5 TSI £1242 £455 £475 £2839
VW Golf 2.0 TDI £1320 £498 £475 £2290
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这个表格有多少准确并不明了。如同汽车厂广告中的mpg写的都是在理想状态下的数据。现在因为要你油转电所以还有优惠, 但真正全电后就不会再有现在的优惠。