杭康过去富，也不都因为跟着英国爹。认英国做爹的殖民地多了，也没都富裕。
关键还是过去，中共的大陆被西方封锁，中共需要一个窗口和西方打交道，所以杭康正好get到了这个红利
现在大陆和西方 已经开放多了，对窗口的依赖变少了
以前大陆的穷的时候，一个杭康货柜车司机能在深圳包养4个二奶。
现在呢，连一个都包不起了。心理失衡
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能否描述下 旁边乘客是如何rude的具体行为？
没有受过英国文化熏陶的人，可能习惯说I want，自己没感觉
这是胡说八道, 难道中国人从来不说麻烦你, 不好意思, 拜托你吗？说这话的人的家教可想而知
连个地名都说不出口的评论可想而知。中文就是这样被摧毁的
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这种谬论又来了, 搞的好像香港是中共建成国际大都市似的。共匪fuck了上海, fuck了全中国, 现在又fuck了香港
这是作过司机的经验之谈还是作二奶的经验之谈？
我回忆了一下，的确没有用礼貌点的表达，但除此之外的也给你举几个例子吧
- 起飞前空姐过来说她坐的是安全通道，起飞时行李不能放在座位前面。空姐说的英文，那位乘客直接就是非常粗鲁皱着眉头大声似乎很困惑地大喊了啊。然后用普通话回应为什么啊，那放座椅下总可以了吧，边说就边把包塞座椅下了。粗鲁的语言与行为本身就不说了，还有就是想当然地认为任何人都需要听得懂普通话也让我有点惊讶，并不是亚洲脸孔就得听得懂普通话吧。
好在空姐的确听懂了，接着无奈地用普通话回说不可以的，尴尬地站了会，见乘客无动于衷就走了。过了一会拎了另一个空姐一起回来，又跟她说了一遍。后来好说歹说乘客终于肯把包给空姐了。
- 降落前空姐又过来跟我们那排的乘客说包包要收到overhead cabinet 了，我旁边的乘客没有反应。空姐回过头来又单独跟她说。乘客直接怼了句太重了她放不上去。当时有另一个空姐帮我在收baby bassinet，帮我忙的这位空姐收拾完我这边后看到那位乘客的包还在地上，就说她帮忙放上去吧。乘客同意了。给乘客放行李并不是空乘的工作。
3.把整只右手很多时候都越界放我的位置上
4.自言自语，熄灯了还在读什么新闻稿一样的东西，什么农村新建设巴拉巴拉
再说到国泰空乘的态度。我的确也很惊讶我明显感觉到其中一位空少在派餐时对我旁边这位乘客不耐烦的态度。 空少粤语问了她想吃什么，乘客说她听不懂粤语，想要menu看一下，空少一脸嫌弃加无奈地把menu递给了她
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嗯嗯，理解。
这我倒是知道，不需要您提醒
这不是您非要我说细节我才去回忆了并花了些时间打字给您吗
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非常感谢
我觉得这个主语宾语是不是应该换一下，改革开放的初期，中国需要一个窗口跟西方打交道。而改开前的HK已经是繁荣的经济中心，有开放的市场，成熟的贸易，金融体系，自由的法治，当地又有中西方文化元素，当时的HK已经很富裕了，这些可不是大陆爹的功劳。倒是爹爹通过HK，通过了这个窗口，get到了不少红利，学到了不少跟外界沟通的方法，国外的贸易模式。直到自己慢慢也懂里面的道道了，就开始跳过HK，自己搞了，还摆出爹爹很厉害的样子，过河拆桥，还想管头管脚管HK。
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那是因为女乘客没长鸡鸡
历史的时间节点可以再往前看下
基本以1949中共取得政权为分界。1950以前 你要说香港有多富裕，我看未必。
1950-改开这段时间，大陆非常需要香港，因为冷战，东西方的对立，这段时间香港经济腾飞，对大陆对比形成碾压
反而是改开以后，特别是1997以后 大陆反而不太需要香港了。
香港对大陆非常依赖，包括淡水 粮食 蔬菜电力
连英国人自己都承认，如果大陆武力，英国守不住香港
并不是没了中国不行的那种
1 淡水，香港以前有海水化淡厂。
而且香港买东江水较新加坡贵约270倍 。
再加上被逼买入大量水量，根本用不上。
2 电力，以前是香港供电给中国。 97年后忽然就反过来说香港不够电了，要从中国买，厉害了我的国。
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好无聊的对话，一堆八婆
都是五十步笑百步。
做为空乘，不可以这么对乘客，怎么说都是错的
不是所有香港人都一样的。
至少
1989年5月21日，香港出现首次历史性的百万人大游行。
为了谁，了解一下？
香港人当年为汶川地震捐款超过200亿港币，了解一下？
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就是这样， 记得有一年， 大陆大旱，香港说不要给他们供水了，大陆还不同意呢， 必须给香港供水， 但是高价
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这位只是在重复共匪宣传口的谎言, 没有一点新意
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这种历史回顾就是在搅浑水的虚无, 香港的繁荣如同世界绝大部份正常繁荣城市一样, 是以二战结束作为一个节点。和中共取得政权一点关系都没有。从二战结束到五十年代末, 世界绝大部份城市处于疗伤阶段, 六十年代步入正轨开始经济起飞, 七八十年代才正式进入繁荣阶段。香港也一样。她的成功完全是和绝大多数繁荣城市一样, 再加上华人特有的勤劳。
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没有新意，却有用的。
谎言说三次就成真了