现在超市很多商品都开始短缺，猪肉也成问题，水果没人采摘，金毛政府完全无动于衷，完全不知道咋想什么？既然不想用东欧国家的劳动力，那么政府养了一大堆寄生虫，这时候不让他们去干点活？天天用我们纳税人的钱养这群人，有的时候西方社会也挺奇葩的.
难题！
我那天看hgv司机工资已经开到50k了
这不来了一波阿富汗难民，就怕人家也不爱干，既然政府发钱还干什么呢
香港人来了也不会干的
摘水果放鸡蛋那种工资多少，办公室工作有啥好的，整天被管开会写KPI各种PPT分析数据,报个销也要看脸色，还要通勤，一会火车坏了一会地铁不开，不如躺到，拿12500，啥税都不交，council tax也省了，什么传宗接代闪开，自己吃饱到时候over不用管那么多
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这个好 
司机考证难吗？香港人不会开车。难民估计没有驾照
主要原因应该是之前pay 不够，长途也比较辛苦要经常睡车里，加上新冠期间很多hgv的驾照都停考了，积压了一大堆，其实只要pay够了什么辛苦也都可以商量。
前几天我看哪里网站说HGV driver工资都到70k了，呵呵，那是天花板了，上夜班，开夜车，周末上班，几天不回家，一周干满48小时，理论上是可以赚到的，但是很辛苦，一般现在HGV 工资在35-50k之间。
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HGV考证流程是这样的：先medical check，GP就可以做，要付费的，理论考试过了之后先考C驾照，然后再考C+E，然后还要去教室上40小时CPC课，书面考试通过后拿到CPC证后才能够上路。学车一般一周就够了，周一到周四练车，周五考试，拿到C照后再学一周的C+E，运气好的话两次路考一次性通过差不多要2-3K的成本。C 照好学，C+E难，主要是倒车要往相反的方向打方向盘。
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这驾照光看文字要求就头疼
为了安心过冬，我已经从农场订了好多肉肉，到了就存进我家的大冰柜。
不是说出军队加个班吗?
我今天傍晚从外地回家，路过A43，在一家BP 加油站加柴油，147P。没有问题，没有排队。另一家2迈距离的Esso 加油站就是149。。。
现在政府好像是说放宽CPC的要求，暂时不需要在教室里上40小时的理论课
油罐车属于危险品运输，有了C+E还不能开，还需要ADR （Accord Dangerous Routier）证书，短时间内真找不到有资质的，也只能靠部队。
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羡慕有大冰柜的
我就凡尔赛一下冰柜，马上被你抓住重点了。
哈哈
，其实更羡慕大冰柜里的肉